蝸輪的材料選擇不能只關心耐磨性，還要看材料的是否有好的潤滑性。因為渦蝸輪蝸桿副在傳動的時候有相對滑動，滑動摩擦力的大小決定了減速機的效率，這也是決定減速機好壞的指標之一。潤滑性好的材料可以降低摩擦力，減少摩擦發(fā)熱，可以改善減速機的工況，從而降低蝸輪和蝸桿的磨損。另外銅蝸輪材料的耐磨性太高會降低蝸輪蝸桿副的跑合性能，實際上增加了制造的難度。金屬材料的耐磨性一般是和金屬的表面硬度成正比的，就是說越硬的東西就越耐磨。 

工作原理:本機采用風輪式高速旋轉刀，定刀進行沖擊、剪切研磨，粉碎時機腔內產生了強力的氣流，把粉碎室的熱量和成品一起從篩網流出，粒度大小通過更換篩網獲得。

蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。

多頭蝸桿的車削加工在機械制造領域中占有非常重要的位置。在車床上車削多頭蝸桿是目前常用的加工方法之一。蝸桿的齒形與梯形螺紋很相似，齒形比較大，但由于蝸桿的齒深比較深．切削面積大，在切削時很難把握；多頭蝸桿各螺旋線的分頭也比較目難．如果誤差大，就會使所車的多頭螺紋螺距不等，降低螺桿使用壽命。

多頭蝸桿分為軸向直廓蝸桿和法向直廓蝸桿兩種，前者的齒形在軸平面內為直線．在法平面內為曲線．后者的齒形與前者正好相反。多頭蝸輪蝸桿有著特殊的技術要求．加工過程中必須限制蝸桿螺紋軸向齒距偏差．軸向的累積誤差．蝸桿齒形誤差應在公差之內，否則將影響蝸輪副的傳動精度。蝸桿的螺紋齒面粗糙．將影響工作表面的耐磨性和使用壽命。