蝸輪蝸桿的生產(chǎn)材料和工藝計(jì)劃

蝸輪蝸桿是減速機(jī)的重要零部件，普通環(huán)境下，蝸桿為主動(dòng)輪，材料是密度大的合金鋼，不易磨損；蝸輪為從動(dòng)輪，材料為青銅的。蝸輪用青銅是因?yàn)榍嚆~有潤(rùn)滑作用，有利于減小沖突；且青銅質(zhì)地相對(duì)軟，普通蝸桿的材料都比蝸輪硬，蝸輪是被動(dòng)輪，蝸桿是主動(dòng)輪普通都與電機(jī)相連，萬(wàn)一裝備發(fā)生故障不可以滾動(dòng)，電機(jī)可以通過(guò)蝸桿把質(zhì)地軟的蝸軟損壞，來(lái)保護(hù)電機(jī)不被燒壞。  

生產(chǎn)蝸輪副的材料組合首先要求有優(yōu)良的減摩性，此外還要求必然的強(qiáng)度。在滑動(dòng)速度較高的重要傳動(dòng)中，蝸輪材料通常采用鑄錫青銅ZQSn10-1和ZQSn6-6-3，鑄鋁烏青銅ZQAl9-4和ZQAl10-3-1.5的抗膠合才氣較差，不宜用于滑動(dòng)速度大于6m/s的場(chǎng)所。

在滑動(dòng)速度較低(小于2m/s)的傳動(dòng)中，可采用HT15-33到HT20-40的灰鑄鐵。蝸桿材料要緊為碳素鋼或合金鋼，好比12CrNi3A、18CrMnTi、20CrMnTi、20Cr、20CrV等(滲碳淬火到HRC58～63)，也可用A6、40、45、40Cr及40CrNi等(淬硬到HRC45～55)。

自從數(shù)控車床使用到實(shí)際出產(chǎn)中后，蝸輪蝸桿的出產(chǎn)功率不僅得到了進(jìn)步，并且加工的精度也得到了確保。在數(shù)控車床上加工蝸輪蝸桿存在必定的難度，需求對(duì)加工的深度以及切削刀的程度進(jìn)行準(zhǔn)確的控制，防止在加工歷程中或許呈現(xiàn)的扎刀現(xiàn)象。

在規(guī)劃工藝時(shí)，主程序需求從起刀點(diǎn)方位進(jìn)行，另外加工蝸輪蝸桿的歷程中還需求其余子程序的挪用，整個(gè)歷程的完整性才干得到確保。普通在粗車完結(jié)以后再進(jìn)行精車，車床轉(zhuǎn)速選為10RPM，加工歷程中需求對(duì)軸向齒厚精度和齒側(cè)表面毛糙度進(jìn)行確認(rèn)；左右切削法粗車完結(jié)以后，可以在雙方齒側(cè)距離刀刃之間看到趕刀刃的間隙。 

精車起刀點(diǎn)的確認(rèn)，可以根據(jù)對(duì)刀的差錯(cuò)進(jìn)行必定程度的調(diào)整，防止空走刀現(xiàn)象的呈現(xiàn)。在精加工主程序定位以后，嚴(yán)峻按照相關(guān)圖樣的要求，對(duì)蝸輪蝸桿的左側(cè)面進(jìn)行加工。假設(shè)主程序需求進(jìn)行二次定位，要確保蝸輪蝸桿齒厚度和右邊面毛糙度的要求。另外，增加切削液可在必定程度長(zhǎng)進(jìn)步切削加工功率，改善齒面加工品質(zhì)。