蝸輪減速機常見漏油滲油問題： 

1。減速機發(fā)熱和漏油。為了進步效率，蝸輪減速機普通均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的 鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運轉(zhuǎn)中會產(chǎn)生較多的 熱量，使減速機各零件和密封之間熱收縮產(chǎn)生差別，從而在各配合面構(gòu)成間隙，光滑油液由于溫度的 升高變稀，易形成走漏。 

蝸輪減速機(Retarder)常見發(fā)熱問題處理計劃：形成這種狀況的 緣由主要有四點，一是材質(zhì)的 搭配（collocation)不合理；二是嚙合摩擦面外表的 質(zhì)量差；三是光滑油添加量的 選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和運用環(huán)境差。8000系列減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。 

關(guān)于蝸輪磨損。蝸輪普通采用錫青銅，配對的 蝸桿資料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0。8μm。減速機正常運轉(zhuǎn)時磨損很慢，某些減速機能夠運用10年以上。假如磨損速度較快，就要思索選型能否正確，能否超負荷運轉(zhuǎn)，以及蝸輪蝸桿的 材料品質(zhì)、裝配(assemble)質(zhì)量或運用環(huán)境等緣由。 

關(guān)于一級齒輪減速機磨損：傳動小斜齒輪磨損。普通發(fā)作在立式裝置的 減速機上，主要與光滑油的 添加量和油種類有關(guān)。立式裝置時，很容易形成光滑油量缺乏，減速機中止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的 光滑維護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效光滑招致機械磨損以至損壞。 

關(guān)于減速機蝸桿軸承損壞。絲桿升降機是將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。針輪減速機是采用擺線針齒嚙合、行星式傳動原理，所以通常也叫做行星擺線減速機。螺旋升降機是一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。發(fā)作毛病時，即便減速箱密封良好，還是常常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的 齒輪（Gear）油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是由于減速機在運轉(zhuǎn)一段時間后，齒輪油溫度（temperature)升高又冷卻后產(chǎn)生的 凝結(jié)水與水混合。當然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝親密相關(guān)。 

蝸輪蝸桿減速機(Retarder)是一種構(gòu)造緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功用的 傳動機械。其中中空軸式蝸輪減速機不只具有以上特性，而且裝置便當、構(gòu)造合理，得到越來越普遍的 應用。雙級蝸輪減速機是在蝸輪蝸桿減速機輸入端加裝一個斜齒輪減速機，構(gòu)成的 多級減速機可取得十分低的 輸出速度，比單級蝸輪減速機具有更高的 效率，而且振動小、噪聲及能耗低。